藍氣球是你非常熟悉的手表。今年,卡地亞推出了新的藍色氣球,并對藍色氣球進行了一些升級。在這里,我想說一下卡地亞藍氣球的現狀。
卡地亞藍氣球是市面上奢侈手表中的“神奇”手表。因為卡地亞藍氣球在市場上經常出現“相反”的情況,所以很有意思。
卡地亞新款藍色氣球。
在武漢的一些日日夜夜感覺,在同級別同價位的手表中,藍氣球缺少機芯技術,只有外觀。但恰恰相反,卡地亞藍氣球在市場上很受歡迎,在二級市場上的價值也很強勁。日日夜夜在武漢,熟悉手表二級市場的人應該知道,一個鋼殼42元毫米藍色氣球的二手回收價格非常高,超過了其他同級別的手表。鋼制42元毫米藍氣球(全套配件完好)二手回收價甚至可以逼近二級市場上部分同級別手表的新價。這說明了一個問題。卡地亞藍色氣球折扣小,需求量大。
卡地亞新款藍色氣球。
這讓我想起了一個類似的例子。很多武漢的日日夜夜懂車,喜歡車,仰慕車,卻不怎么在街上跑的人。大街上最受歡迎的主流車型是帕薩特邁騰和雅閣天籟凱美瑞。對于奢侈品手表,武漢很多日日夜夜需要的是一款品牌響亮、顏值高、辨識度強、功能充足、價格合理的手表。卡地亞藍氣球就是這樣一款手表。
至于個人喜好,看個人情況。在這里,我們主要看一下新的藍色氣球的變化。
卡地亞新款藍色氣球。
運動是討論最多的問題,所以我也來談談運動。
武漢的晝夜觀念會發生變化。從最開始接觸手表,買了第一塊手表,到后來買了更多的手表,對機芯問題的觀念發生了變化。剛開始我很重視手表的機芯,注重自制機芯和機芯的技術特點,只買自制機芯的手表。我最早是從Zipper買的表,你可以從中看出我當時的心理。拉鏈品牌大,自己出機芯。曾經為VC提供了機芯(實際市場情況你們都知道,我就不多說了)。后來來回換了很多表,現在不太注意機芯了。比如我現在戴的Berto Fino計時碼表,是萬能機芯,但我覺得和它沒什么關系。我仍然喜歡這塊手表。就像一個兄弟說的,買表就買喜歡的。不要特別注意動作。我也同意這個觀點。
卡地亞生產自己的1847MC機芯。
所以關于卡地亞藍氣球的機芯,無論是藍氣球之前用的通用機芯,還是新藍氣球用的卡地亞自產1847MC機芯,我個人都沒有糾結。畢竟這個級別的表很多都是用通用機芯,比如馬克,紅60元,葡,百吉,都沒有問題。看個人接受程度。
卡地亞新款藍氣球1847MC機芯具體數據如下:直徑26.2 mm,厚度3.6元mm,23元寶石軸承,擺頻28800,動力42元小時。我們可以看到各方面的數據都很標準,是一個自產的更換2892的動作。需要注意的是,卡地亞1847MC自產機芯的藍色氣球公開價格是46800(帶)。通用機芯的藍色氣球常見價格為44900(帶),自產機芯的價格較貴。
新藍氣球最大的變化在盤面上。
卡地亞新款藍色氣球。
今年卡地亞首次在鋼殼三針藍氣球上使用了藍臉。大家都知道,在這個價格之前,藍色氣球通常是白色的。卡地亞藍氣球藍盤主要用于貴金屬、陀飛輪等高端腕表,這次用的是三針版(另外新款藍氣球還包括一款黑盤帶版,同樣采用1847MC機芯)。手表的價值是卡地亞藍氣球的實力。新藍氣球的盤面繼續保持卡地亞的高顏值。從盤面的中間向四周,做出放射狀的絞繩圖案。扭繩紋穿過刻度圈和羅馬時間刻度圈,非常漂亮。新款藍色氣球的羅馬時標換成了金屬,比原來印刷的時標亮很多。在同級別同價位的手表中,新款藍色氣球的表盤是最復雜的手表之一。卡地亞新款藍色氣球套和以前一樣。精鋼表殼42元mm,表圈表殼全拋光。大面積打磨后更容易營造出正式感和高級感,而底蓋全部是拉絲的。手表放平時,底蓋容易劃傷,底蓋的拉絲有助于遮蓋劃痕。
卡地亞新款藍色氣球盤。
卡地亞新款藍色氣球配有藍色腰帶,與圓盤顏色相配。我想問一個關于表帶的問題。今年,卡地亞對Sandoz進行了重大更新,進行了多項升級。新款Sandoz具有快速換帶功能,可以在皮帶和鋼鏈之間快速更換。這是一個很好的功能。但是有人提出了一個問題,Sandoz的表帶快換功能是否意味著只能搭配官方表帶,所以不能自行更換民間表帶?這個問題需要回答,但是藍氣球沒有這個問題。
卡地亞新推出的黑藍氣球(上)和藍氣球達斯維德(下),兩者都采用了卡地亞自己的1847MC機芯。
藍氣球是卡地亞在2007年推出的一款手表。很多年前,我看過一本雜志,里面有一個名人(一個男人)手上戴著一個藍色的氣球。當時對手表了解不多,但給我留下了印象,從此開始了解藍氣球手表。這幾年的市場情況表明,藍氣球已經成為卡地亞最火的手表。另外,藍氣球還有一個很大的好處就是男女皆可拿。雖然我們不得不承認藍氣球手表很多,但是武漢手表的一個日日夜夜是真是假,經濟水平是高是低,生活是好是壞,我們心里都有數。所以自己穿也是可以的。
卡地亞藍氣球達斯維達,人也很帥。
新款藍色氣球卡地亞已經可以在官網看到了。此外,卡地亞專賣店也開始銷售。前兩天去SKP購物,在店里看到的(北京SKP)。新盤很搶眼,顏值很高。你可以去看看你喜歡的武漢日日夜夜。