<<< 掃碼關注，GET明星同款【彬爵手表科技】不久前，理查德米勒(Richard Mille)推出了世界上最薄的機械表RM UP-01，讓超薄手表成為玩家關注的焦點。在世界上最薄的三款超薄手表中，之前有幸看到了Earl Altiplano Ultimate Concept的真表。Earl Altiplano終極概念厚度為2毫米。Altiplano Ultimate Concept曾在2018年打破了超薄的世界紀錄，并將最薄的世界紀錄保持到2022年。在被寶格麗的1.8mm和理查德米勒的1.75mm超越后，現在排名世界第三。
伯爵Altiplano終極概念超薄腕表，目前全球排名第三。
厚度為2mm，手表的輪系、關鍵部件和結構都不同于常規機械表。一個接一個的構造出各種全新的動作，當時給我一個徹底的昏迷。在那之后，我也花了很多時間試圖弄清楚這塊表到底是怎么回事。現在我終于明白了。這款Earl Altiplano終極概念的公開價格超過200萬。讓我們看一看。總共才2毫米。為什么1 mm值100多萬？
Earl Altiplano Ultimate Concept超薄腕表，厚度僅為2mm。
伯爵Altiplano終極概念超薄腕表，厚度幾乎和硬幣一樣。
超薄關鍵技術一：手表底蓋作為機芯的主夾板。
取消傳統機芯，使用手表底蓋作為機芯的主夾板，將所有輪系直接安裝在手表底蓋上，這也是追求超薄的方式之一。從Earl Altiplano Ultimate Concept的拆解照片中，我們可以看到所有的齒輪軸和所需的孔都是在手表的后蓋上加工的。看似容易，其實沒那么簡單。
Earl Altiplano Ultimate Concept超薄腕表，表殼底蓋直接安裝機芯零件。
問題是當表殼薄至2mm時，無法用常規的手表材料制成。因為18K金比較軟，所以2mm的表殼是18K金的，用力一按，表殼就彎曲了。用earl鈷合金制作Altiplano終極概念表殼。鈷合金的硬度是鋼的兩倍，可以保證外殼2mm厚，有足夠的強度。唯一的問題是鈷合金硬度高，很難加工。另外，直接用表殼底蓋作為機芯的主夾板，伯爵表殼的加工精度就是機芯的水平，而常規表殼沒有那么高的精度。
Earl Altiplano終極概念的時針和分針。
Earl Altiplano終極概念超薄腕表，由鈷合金制成。
關鍵技術二：用滾珠軸承代替齒輪軸。
如果齒輪系安裝在機箱底蓋上，如何減薄？那么就要盡可能取消一些齒輪軸，降低輪系的高度，防止齒輪相互重疊。用厄爾滾珠軸承代替部分齒輪軸，既降低了厚度，又保證了足夠的強度。
厄爾阿爾蒂普拉諾終極概念，從發條，兩輪，三輪，四輪，擒縱輪，擺輪，齒輪系路徑。
首先是發條盒，這是機芯中最大最厚的部件之一。如果彈簧盒由齒輪軸驅動，第一，不利于變薄；其次是伯爵Altiplano Ultimate Concept的2mm級別。齒輪軸很細，承受不了彈簧的扭力，車軸會變形。因此，Earl Altiplano Ultimate Concept的槍管安裝在滾珠軸承上。我們可以看到，桶沿周圍的一圈是滾柱軸承，里面可以看到大量的陶瓷球。這樣厚度就減少了一層。
伯爵阿爾蒂普拉諾終極概念的鐘表機構。
彈簧安裝在滾珠軸承上，可以看到滾珠軸承里的陶瓷球。
接下來，是擺輪。擺輪是繼彈簧盒之后又一個較厚的零件。因為常規的擺輪有擺輪軸，而且擺輪軸上下都有減震器，還有擺輪夾板，所以比較厚。厄爾的解決方案仍然是滾柱軸承。Earl Altiplano Ultimate Concept將擺輪直接安裝在滾珠軸承上，擺輪在滾珠軸承上運行，游絲安裝在擺輪下方(對于常規手表，游絲在擺輪上方)。這樣就取消了平衡軸，取消了減震器，不需要平衡夾板。厚度馬上就下來了。如果我把照片放大，我們可以從游絲的縫隙中隱約看到下面的滾珠和里面的陶瓷球。
Earl Altiplano Ultimate Concept的擺輪，在黃色的圓圈里，隱約可以看到滾珠軸承的滾珠。
左邊是Earl Altiplano Ultimate Concept的擺輪，右邊是普通擺輪。
除了彈簧盒和平衡輪這兩個主要部件，其他齒輪，如傳動齒輪系的第二輪(3點鐘位置的大齒輪)，也安裝在滾珠軸承上。
Earl Altiplano Ultimate概念車的第二輪也安裝在滾珠軸承上。
關鍵技術3:更換牙冠離合器齒輪。
在解決了表殼、彈簧盒、擺輪等主要問題后，厚度基本降低。不過為了破紀錄，伯爵還有最后一個減薄“障礙”，那就是表冠的離合齒輪。比如手表，表冠第一檔上弦，拉出第二檔調整日歷，拉出第三檔調整時間。這個第一檔的切換功能是通過離合檔換擋。問題是這個離合檔是“立檔”，很大程度上影響了手表的厚度。
Earl Altiplano終極概念的表冠與表殼融為一體。
為了解決這個問題，伯爵重新設計了一個新的“螺旋”離合器齒輪。讓原本“站著”的檔位“躺著”。厚度進一步降低，解決了最后一個難題。
黃色圓圈是新的離合器齒輪。
最后幾個細節。
因為Earl Altiplano Ultimate Concept太薄，所以這款手表沒有表圈。藍寶石鏡面(只有0.2毫米)直接粘在表殼上。當然，伯爵用的是航空制造級膠水。為了防止藍寶石鏡面因為太薄而摩擦到下面的齒輪，伯爵特意做了一些比齒輪高一點的機芯夾板來支撐鏡面。
手表直接粘在表殼上。
Earl Altiplano Ultimate Concept的夾板顯示邊緣有點高。
也許令你驚訝的是，這只表居然走得很準。伯爵的標準是每天-5/15秒。但是這塊表不能用米來衡量。因為Earl Altiplano Ultimate Concept的擺輪是在滾珠軸承上運行的，所以常規的表會受到滾珠軸承聲音的干擾，所以無法準確檢測出擒縱聲音。
Earl Altiplano終極概念
如你所見，當手表薄至伯爵Altiplano Ultimate Concept時，主要內部結構發生變化，一般的手表并不是“次要”生物。公開價格達到200多萬就好理解了
