<<< 掃碼關注，GET明星同款布加迪凱龍星作為Moresham豪華車制造商的最新產品，展現了車模的魅力和獨特個性，融合了諸多品質。其動力、可靠性、性能都極為震撼，獲得了“世界最強最快汽車”的稱號。帕瑪強尼(Parmigiani Fleurier)自2004年起攜手布加迪，集中超跑精髓，打造獨一無二的腕表系列。2017年新上市的布加迪Type 390元大放異彩。帕喬尼專利機芯PF390元就是專門為這款優秀的腕表系列研發的。它的質量非同尋常，可以與布加迪凱龍星超級跑車搭載的1500馬力四渦輪發動機W16相媲美。專利機芯融入圓柱型表殼，同時搭配兩個系列發條盒，可提供80元小時儲電。通過蝸桿，實現了從管狀結構到垂直表盤的信息傳遞。此外，機芯采用模塊化結構設計，可以從表殼中取出，就像可以從超級跑車中取出發動機進行重大改裝一樣。所以，帕瑪強尼布加迪Type 390元就像是它的靈感，一輛在其表殼下魅力無限的超跑！
新款帕瑪強尼布加迪Type 390元腕表最大的特點就是發動機組的設計，堪稱傳統腕表設計領域的一大奇跡。沒有虛飾，沒有純粹的裝飾元素：所有的設計都以性能和基本功能為目標。帕約尼鐘表匠說：“在必要的地方，應該使用適當的技術。”因此，幾乎所有的設計都以最終目標為目標：性能和可靠性。
自從帕喬尼開始與傳奇汽車品牌布加迪合作以來，一直是宗旨。早在2004年，帕瑪強尼就直接從布加迪威龍的技術中汲取靈感。事實上，伴隨著布加迪Veyron16.4的推出，由尊尼制表廠設計的立體“布加迪Type 370元”腕表之前，這種設計在鐘表界是沒有先例的，自此，帕瑪強尼一直沿著其開拓之路前進，并不懈努力，堅定地將布加迪系列詮釋為21元世紀的腕表設計。布加迪品牌中有一句座右銘：“敢為天下先”，這也啟發了帕瑪強尼設計出許多技術成熟的創新腕表(如布加迪Type 370元、布加迪Type 370 Centenaire、布加迪Super Sport、布加迪Vitesse和布加迪Super Sport Sapphire)。
腕表之形，布加迪Chiron之魂
布加迪Type 390元是這個著名腕表系列的最新作品，歷經四年研發，初衷未變。當然，受世界上最快汽車的啟發，帕瑪強尼開發出創新的解決方案是很自然的事！事實上，隨著第一輛布加迪凱龍星驚艷車型的交付，帕瑪強尼也推出了390元的布加迪Type。這只手表是獨一無二的；其卓越的性能和搭載技術旨在以腕表的形式展現布加迪凱龍星的精神。布加迪Type 390元腕表結合了創新和新的解決方案，展現了獨特的設計與水平圓筒結構。
車型方面，布加迪凱龍星搭載8元的1500馬力四渦輪發動機W16，推動超跑達到420元km/h的最高時速(僅限公路使用)；手表方面，布加迪Type 390元搭載Calibre PF390元機芯，圓柱型“發動機”設計，兩個系列上鏈盒，——致敬布加迪車型上的馬鞍油箱，配合飛陀飛輪，可提供80元小時的動力儲存。新的“引擎”尺寸減小，確保直徑不超過其60元的秒陀飛輪調節器，可以顯示秒。調節閥的直徑根據所需慣性確定(平衡后平衡慣性10元毫克。cm2)，整個結構(包括給“發動機”提供動力的彈簧盒)根據測量值形成一個常規氣缸。關鍵在于帕瑪強尼制表工廠在研發這款獨特的手動上弦機械機芯時申請的專利。
在“引擎”突破傳統手表設計界限的同時，手表本身也在很多方面改寫了規則。受布加迪凱龍星超級跑車結構原理的啟發，設計師選擇了發動機/內飾/車身設計。具體來說，水平氣缸運動(“發動機”)通過蝸桿螺釘連接到刻度盤和垂直定位的顯示器(“內部”)；整個機芯組件包括一個玫瑰金表殼和一個藍寶石水晶玻璃鏡面(“表體”)，通過它你可以欣賞不斷運動的機械裝置。
全球最小滾珠軸承
機芯采用模塊化結構設計，融合了許多突破性的解決方案。——可以從殼體上拆下，就像發動機可以拆下進行重大改裝一樣。其實機芯PF390元不一樣是因為它的傳動檔位和配置。目標和所有手表一樣：將能量從發條盒傳遞到擒縱機構。然而，考慮到機芯的圓柱結構，Kramp-Karrenbauer、Kramp-Karrenbauer和Kramp-Karrenbauer的小齒輪的交替配置通常由使用三個行星齒輪系的傳動裝置代替。所有三個行星齒輪系都配有一個中央驅動輪、三個行星齒輪和一個金屬化固定齒圈。這種行星齒輪系統是一種新型部件，以前從未在制表行業用作傳動齒輪。
新的行星齒輪系統使用了世界上最小的滾珠軸承：直徑只有1.28毫米，包括直徑為0.2元毫米的12元陶瓷球，加迪凱龍星使用的滾珠軸承可能尺寸相差很大，但技術上非常相似。在這三個行星齒輪系中，每個行星齒輪系都裝有三個軸承，共有快速& amp狂怒9滾珠軸承。另一個關鍵點是，該總成不需要潤滑：在可靠性和維護方面具有明顯的優勢。
此外，帕瑪強尼還設計了推桿式緊固件，取代了普通手表機芯的四個常見部件(上鏈機構上的拉齒、設定彈簧、離合桿和離合桿彈簧)，從而執行兩個發條盒上鏈和設定時間的雙重功能。優化設計有助于提高機芯的性能。通過使用單個部件而不是四個部件，運動更加簡單和可靠，從而減少了維護。而這是品牌在任何技術進步中追求的目標。推桿緊固機構用于纏繞串聯安裝的兩個同軸彈簧盒(儲能)。
通過Calibre PF390 yuan機芯中使用的三角耦合設計，可以實現兩個發條盒的自動對中，而串聯連接可以確保恒定的能量傳遞。3354就像凱龍星超級跑車上的燃油壓力調節器，可以實現速度調節，確保最佳正時。然后通過行星輪系將能量傳遞給飛行陀飛輪調節器，在傳動鏈的末端，陀飛輪以4 Hz的頻率(28元，800元振動次數/小時)振動。可變慣性平衡擺輪和寶璣表圈由帕瑪強尼制造商之一Atokalpa制造。與布加迪凱龍星一樣，該組件提供了出色的體積功率重量比和非凡的速度穩定性，這使得布加迪Type 390元進入非凡時計系列。對于Calibre PF390元機芯，另一項創新在于力矩限制器，它通過自由返回功能保護機芯在上弦過程中免受任何意外損壞。
“形神兼備”
390元機芯的靈感也來自布加迪凱龍星組件，PF390元機芯配有錐齒輪差速器以顯示動力儲存。通過在機芯外圍設計顯示管(由藍寶石制成)，帕瑪強尼制表廠開發出了這種獨特的結構，其中儲能驅動輪驅動管內的固定齒圈。因此，通過兩個導向環上的錐形樞軸，可以使用固定指針在顯示管上讀取儲電情況。
筒型(“發動機”)機芯PF390元機芯得益于帕瑪強尼制表工廠研發的另一項先進技術：同軸安裝板橋，從而確保絕對的裝配精度。在機械表常用的兩個夾板和主夾板中，精度更為重要。PF390機芯分為七層，共有302個部件。黑板橋突出了機芯的高科技特征及其模塊化結構。
在運動結構方面，氣缸型發動機組以“連接”的原則固定在顯示模塊——上
布加迪Type 390元機芯以布加迪品牌格言“形神兼備”為宗旨，另一個獨特之處在于使用蝸桿螺絲將信息從傳動輪傳遞到表盤。此外，蝸桿用于通過兩次90度陳百強角運動將信息從“發動機氣缸”傳輸到表盤顯示器。它標志著制表業首次。角度傳遞功能有三個目標：可以實現90元能量傳遞，使能量從封閉的圓筒回路中傳遞出來，傳遞到表盤顯示器上。中央行星齒輪系統負責將信號傳輸到轉盤。此外，蝸桿消除了普通手表常見的所有壓痕問題(指針在主軸上滑動造成的)。最后，蝸桿一端的彈簧可以確保通過表冠在機芯上設定時間的規律性和舒適性。
高科技工藝
創新結構技術的應用不會影響所有手表的傳統風格。這就是我們所說的嚴格的高科技工藝：極致的精度匹配制表師難得的嫻熟技藝。事實上，在這款充滿未來感的腕表中，機芯PF390元機芯在整個裝配中搭配出非凡的外觀。兩個彈簧盒被封裝在鈦金屬陀飛輪框架中，用于控制動力而不變形，并刻有——字樣，一個有路易凱龍星的簽名，另一個有“le vieux renard”(老狐貍，這位傳奇車手的昵稱)字樣。
鑒于腕表的創新功能和獨特解決方案，Calibre PF390元機芯預示著帕瑪強尼布加迪系列的新時代。事實上，機芯經過特殊設計和打造，未來將成為布加迪手表系列的開發平臺。
窺視非凡機械特性
黑色精雕細刻表盤繼承了布加迪凱龍星的運動精神，使其成為一款輕質高性能的腕表。夜光涂層的時間刻度和指針形成鮮明對比，確保最佳可讀性。通過60元的秒陀飛輪，利用圓柱末端藍寶石水晶玻璃鏡面的放大效應，可以讀取秒。
靈感源自布加迪凱龍星的流體曲線，表殼材質為黃金(白金或玫瑰金，視版本而定)，背面刻有“EDITION LIMITEE 10件”字樣(限量10元件)。表殼由尊尼制造部門之一的Les Artisans botiers制造。圍繞圓柱體結構打造，防水深度的侏羅紀世界3 ATM可以圍繞其驅動軸旋轉12元陳百強(專利正在申請中)，以確保任何手腕周圍的完美人體工程學設計，從而凸顯與眾不同。手表品質非凡，工藝精良，通過頂部的大塊藍寶石水晶玻璃開口可以欣賞到其極其復雜的結構。通過管狀結構的頂部和端部，藍寶石水晶玻璃表鏡邀請人們深入了解手表令人難以置信的復雜機制(“發動機”和飛行陀飛輪)的心臟位置，而表盤上下的開口則揭示了手表的許多齒輪，便于讀取時間。鱷魚皮表帶由愛馬仕提供，配以金色折疊表扣。
通過390元的布加迪Type，帕瑪強尼希望為這款腕表配備布加迪凱龍星的所有技術和動力，這是當今市場上最令人震驚的超級跑車。在開發優秀手表的四年時間里，尊尼制表廠始終堅持原則，從不妥協。不負眾望，布加迪Type 390元明顯超越那些只印有汽車品牌logo的手表。它可以被稱為手表的形狀和布加迪凱龍星的靈魂。
