<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款大概車(chē)迷們都會(huì)知道，最近的圓石灘車(chē)展，布加迪正式發(fā)布了全新跑車(chē)Divo，全球限量只有40臺(tái)，售價(jià)不會(huì)低于500萬(wàn)歐元。然后兔子好奇，默默爬上微博，發(fā)現(xiàn)8月25日有名為“不懂車(chē)的zun”的人發(fā)文說(shuō)：“很幸運(yùn)訂到了最后一臺(tái)Divo，下訂之后說(shuō)還有ss版本要出，果然是前蘭博CEO的作風(fēng)。”
而且只有購(gòu)買(mǎi)過(guò)Chiron的車(chē)主才有資格買(mǎi)Divo，兩輛車(chē)加起來(lái)售價(jià)超過(guò)750萬(wàn)歐元了，在中國(guó)加上稅，估計(jì)直逼一個(gè)億。
玩車(chē)果然比玩手表更兇猛啊，而且這種“先買(mǎi)了XX再買(mǎi)XX”的套路也是更加?jì)故臁．吘乖谑直砣Γ灿衅放茖?duì)于購(gòu)買(mǎi)表款有類似的層遞要求，很多時(shí)候并不是有錢(qián)就可以買(mǎi)到頂級(jí)產(chǎn)品。還記得前幾天有兔粉私下告訴我，他想入手勞力士彩虹迪，對(duì)方直接要求先買(mǎi)一塊200萬(wàn)的表。
兔子只能仰望天空，流下了窮人的淚水。
記得世界杯期間，C羅開(kāi)著他的布加迪Chiron的一段小視頻火了。不懂車(chē)的兔子完全說(shuō)不上性能啥的，記住的全是八卦，比如以C羅的收入，2周就可以提一輛布加迪了，又比如最高400多公里的時(shí)速都超過(guò)上海磁懸浮啦（雖說(shuō)直道之王，拐彎有點(diǎn)辛苦，但車(chē)到這個(gè)程度，更像是玩具和藏品了）。
在ins上曬的圖，比微博更有趣。因?yàn)椴粌H僅是車(chē)，我們還看到了手表和車(chē)的搭配。
大家對(duì)布加迪的車(chē)非常熟悉，但手表可能知道得略少了，圖中曬的表就是帕瑪強(qiáng)尼布加迪系列，絕對(duì)官配，同樣是稀少和昂貴的代名詞。
去年，全新版Bugatti Chiron面世，成了車(chē)迷們瘋狂尖叫的產(chǎn)品。
同年10月，作為官方鐘表合作伙伴，帕瑪強(qiáng)尼在法國(guó)莫爾塞姆的布加迪總部發(fā)布全新版Bugatti Type 390腕表，這塊表的靈感源于Bugatti Chiron的發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾及車(chē)身結(jié)構(gòu)，內(nèi)部搭載特別研發(fā)的PF390氣缸式機(jī)械機(jī)芯。機(jī)芯獨(dú)特之處是專利三角發(fā)條盒連接系統(tǒng)，還包括世界上最小的滾珠軸承。
據(jù)說(shuō)這塊表的樣表，目前已到了中國(guó)，有興趣的應(yīng)該有機(jī)會(huì)看到實(shí)物。新表有玫瑰金和白金2個(gè)版本，每款只有限量的10塊，人民幣售價(jià)2258000元。還不夠車(chē)主們分的吧，據(jù)說(shuō)發(fā)售沒(méi)多久就訂完了，陸續(xù)交付中（另有鈦殼的2108000元，也是10只）。
關(guān)于帕瑪強(qiáng)尼和布加迪，還是有很多故事的。
帕瑪強(qiáng)尼是一個(gè)很年輕的手表品牌，1996年才由修復(fù)大師米歇爾?帕瑪強(qiáng)尼在瑞士創(chuàng)立，目前品牌屬于實(shí)力雄厚的Sandoz家族。而帕瑪強(qiáng)尼和布加迪的合作，是2004年正式開(kāi)始的，但一切起源于2001年的一個(gè)會(huì)議。
據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)，作為全球著名的超跑品牌，布加迪想要尋找一個(gè)腕表公司合作，但他們對(duì)這個(gè)公司的制造能力有要求很高，希望這個(gè)公司有工藝熱情，又有藝術(shù)鑒賞力，還要重視設(shè)計(jì)和外觀的優(yōu)雅。
而且還有一個(gè)硬性規(guī)定，必須要有自己獨(dú)立的制表廠，這樣才能在生產(chǎn)上不受制于人，擁有創(chuàng)造自由。
正好，這些條件帕瑪強(qiáng)尼都符合。想起兔子之前參觀帕瑪強(qiáng)尼幾大工廠時(shí)，在表殼廠Les Artisans Bo?tiers就見(jiàn)到了布加迪的表殼。
于是合作一拍即合，2004年，第一款布加迪表出現(xiàn)了，Bugatti Type 370，致敬布加迪Veyron16.4。
這款表用的是巨大的立體機(jī)芯，是以交互排列的臂桿，連結(jié)五個(gè)機(jī)芯夾板和車(chē)胎輪框造型的齒輪。管狀式結(jié)構(gòu)屬于全球首創(chuàng)，戴在手上感覺(jué)套上了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)體，時(shí)間顯示位于側(cè)面。
據(jù)說(shuō)，因?yàn)楹筒技拥嫌袇f(xié)議，帕瑪強(qiáng)尼不能透露太多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，但整塊手表的設(shè)計(jì)理念還是能大致了解的。
當(dāng)時(shí)，米歇爾?帕瑪強(qiáng)尼第一次來(lái)到布加迪的工廠，對(duì)方展示了Bugatti Veyron這輛超跑，應(yīng)該說(shuō)，第一塊布加迪手表的靈感就來(lái)自這個(gè)車(chē)型。
Bugatti Veyron的發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，也是透明發(fā)動(dòng)機(jī)罩下唯一能看到的東西。米歇爾?帕瑪強(qiáng)尼認(rèn)為：“這首先是一部發(fā)動(dòng)機(jī)，其次才是一輛汽車(chē)；就算不裝輪子，它也是一部噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，正是這一點(diǎn)令它獨(dú)一無(wú)二。”
所以，帕瑪強(qiáng)尼認(rèn)為以布加迪命名的第一款表必須首先是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)組，其次才是一塊腕表。時(shí)間顯示當(dāng)然是手表的功能屬性，但巨大尺寸的機(jī)械結(jié)構(gòu)才是第一要素。Bugatti Type 370的設(shè)計(jì)原則也由此確立。
2010年，Bugatti Super Sport 腕表繼續(xù)沿用發(fā)動(dòng)機(jī)體設(shè)計(jì)理念，推出白金款，螺旋形狀的靈感源于帕瑪強(qiáng)尼標(biāo)志性的表耳設(shè)計(jì)，而且搭配階梯結(jié)構(gòu)的機(jī)械機(jī)芯
