如果說有什么手表,幾米外一眼就能認出來,沛納海絕對是其中之一。我記得大概是5、6年前吧,那時候沛納海有段時間很火,特別是111、005之類的車型。追的人很多,行情一路走高。后來因為111和005用的是ETA6497機芯,比較容易模仿,模仿的手表越來越多,111和005的熱度就消退了。近年來,沛納海一直在開發定位更高的新表款,如P4000珍珠陀機芯表款、P9010全新自動機芯表款、P5000手動8日鏈表款等。這些新手表的公開價格會稍微高一些。今年,沛納海終于更新了入門級車型,生產了一系列全新的入門級表,完全取代了原來的6497。入門款全部采用自產新機芯,公開價格才三萬多塊,很有良心。
沛納海新入門系列,6款,編號從773到777。
沛納海的新入門手表有兩個特點,一個是它的低公開價格,另一個是它自己的運動。先說價格。
這次沛納海推出了一系列新的入門級手表,包括帶保護橋的LUMINOR和不帶保護橋的RADIOMIR。外觀上最大的特點就是表盤上有沛納海OP“閃電上下”的LOGO,所以沛納海專賣店也將這一系列新表簡稱為“LOGO系列”。上周去看表帶,發現新款帶橋保護的LUMINOR已經在北京賣了。這一系列新入門級手表的第一個特點就是公價低,三萬多塊,兩針型號773,774,775等公價。是34700。小三針型號776、777、778等的公開價格。就是36400。價格都不錯。
沛納海新進表,777(左)和775(右)。
沛納海新系列手表的公開價格在3萬以上。熟悉手表市場的人都能感覺到沛納海新推出的入門級手表性價比還是很高的。在同級別的手表中,像老、歐(歐米茄是以8900/8800為基準)的各種主力手表,公開價格都在4萬以上,而主流的豪華手表中,只有馬克、菲諾紅60和沛納海來自世界各地的新入門手表價格相同,都在3萬以上。然而,眾所周知,馬克和白濤目前使用的是通用機芯,沛納海的新款入門腕表已經換成了自己的機芯。之后如果考慮到匯率、折扣、二級市場等因素,沛納海773到778手表的實際價格確實不錯。
沛納海的新入口表,778。
沛納海的入門級車型都是用自己的機芯。
在過去的一段時間里,沛納海的入門手表都使用了通用機芯,ETA6497。當時沛納海很牛,號稱是唯一一塊能把6497賣到三四萬的表。大家都知道,697的缺點太容易復制了。沛納海后來開始使用自己的機芯。到目前為止,有P1000、P2000、P3000、P4000、P5000、P9000等。自制機芯種類很多,用來搭配不同大小,不同力量長度,不同定位。現在,沛納海的新自產機芯,取代了入門表上的6497,是P6000手動上弦3日鏈機芯。
沛納海新入門系列采用的P6000手動3日動力機芯完全取代了ETA6497。
我們可以看到沛納海全新P6000機芯的外觀,保持了沛納海手動機芯的一貫風格。與之前的6497相比,P6000有很多改進。P6000是手動上鏈機芯,動力3天(72小時),比6497多很多。697停不了秒,P6000加停秒。P6000使用非夾緊微調重量平衡輪。更重要的是,P6000是沛納海自產機芯,不是那么好復制的。雖然還是會有模仿的,但是自產機芯并不能完全被民眾模仿,更容易區分正品表和仿表。有了P6000機芯,沛納海入門腕表的性能配置得到了提升。
從上到下,沛納海的新款777和773。
沛納海應有盡有。
沛納海的新入門款,773,774,775是兩針手表,776,777,778是三針手表。這六款手表的主要區別在于不同顏色的搭配。沛納海的新入門級型號采用LUMINOR表殼,尺寸為44毫米。44mm也是沛納海的經典尺寸,比沛納海的另一個經典尺寸47,44mm更能被大多數人接受。4毫米LUMINOR表殼,帶表冠和表橋,識別度高于不帶表橋的RADIOMIR。全新沛納海入門級型號面板有兩種類型:條形時標加數字和全數字。需要注意的是,沒有使用夾層式表盤,而是直接在面板上印刷發光時間刻度(或發光點)。新入門沛納海的另一大特色是盤上印有沛納海OP Lightning的logo,非常容易識別。沛納海之前111是頂頂,005是底底,現在6款新入門Pei都是底底。
沛納海的新入口表,774。
此外,沛納海新款還采用了全新的表帶,外層為HNA帆布,內層為皮革,這也是奢華運動腕表中非常流行的表帶。藍色表帶搭配盤面上的OP lightning上下logo,非常好看。沛納海過去配有牛皮腰帶和膠帶,這款新表帶引人注目。
沛納海LUMINOR標志性的橋梁保護。
高顏值、高辨識度、經典外觀、自產機芯、大眾低價是沛納海新風格的特點。和沛納海同一個品牌,在大眾價格3萬以上的區間,能同時做到這幾點的手表少之又少。在這個公價上,唯一能和沛納海新款抗衡的就是歐米茄新款海馬300米潛水表(8800機芯,公價3.56萬的帶子版,公價3.65萬的鋼帶版)。這兩種手表應該是公價3 Vandory的性價比之王。