<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款馬球是真正的紳士運動。它將人與動物、力量與精確、速度與冷靜完美結(jié)合。RM 53-01是理查德米勒(RICHARD MILLE)理查德米勒(Richard Mill)與世界公認的最佳馬球運動員之一巴勃羅麥克多諾(Pablo Mac Donough)“激情碰撞”的最新成果。這款手表充滿了運動感和活力。透過TPT碳纖維表殼無與倫比的層壓藍寶石水晶鏡面，你可以看到浮動的陀飛輪機芯，就像專為馬球這項高風險運動設計的結(jié)構(gòu)復雜的新盔甲，體現(xiàn)了剛毅的典范。(型號：RM 53-01)限量30件。
普通手表抵擋不了馬球俱樂部的沖擊。品牌工程師從汽車領(lǐng)域汲取靈感，打造出層壓藍寶石水晶玻璃鏡面。即使馬球會受到強烈沖擊，鏡面表層也只會開裂，而不會破碎飛濺，從而最大程度地避免了破碎的手表對機芯內(nèi)部的損傷。鏡子由兩層藍寶石水晶制成，中間隔著一層聚乙烯薄膜。同時，手表進行了防眩光處理，并具有抗紫外線的UV涂層，可以保護機芯免受外界環(huán)境的影響。它是理查德米勒的獨家專利技術(shù)。厚度：中間2.40mm邊緣5.69毫米。
橋架采用5級鈦合金，突破常規(guī)的雙底板結(jié)構(gòu)。它由第一個“中心”底板和“外部”底板組成，前者將不同的運動齒輪牢固地固定在一起，后者通過鋼纜連接到中心底板并支撐整個張力系統(tǒng)。5級鈦合金是一種生物相容性合金，具有高耐蝕性、低膨脹系數(shù)和極輕的重量，常用于航空航天領(lǐng)域。浮動機芯，而這種由90%的鈦、6%的鋁和4%的釩組成的鈦合金，提高了機芯的強度，保證了齒輪系統(tǒng)的平穩(wěn)運行，提供了最佳的沖擊保護。空心底板和橋板分別通過了大量的驗證試驗，滿足了嚴格的強度要求，提供了極限的重量/耐久性比。
透明背面和底部
機芯位于RM53-01的中心，放置在兩根直徑僅為0.27毫米的編織鋼纜上，這些鋼纜的張力是通過附著在邊緣底板和主橋板兩側(cè)的10個滑輪和4個張緊輪來實現(xiàn)的。這些電纜穿過滑輪組系統(tǒng)，連接到另一側(cè)的張緊輪。制表師通過旋轉(zhuǎn)位于每個張緊器中心的花鍵螺釘來張緊線纜。確保滑輪纜繩上的張力恒定，從而保持系統(tǒng)的平衡。RM53-01機芯設計為懸掛在表殼中，可承受高達5，000g的沖擊力。
變慣量無游絲擺輪，這種類型的擺輪在承受沖擊和拆裝機芯時能保證更高的可靠性，從而達到更好的長時間精密計時效果。取消快慢針，通過四個調(diào)節(jié)螺絲實現(xiàn)更精確、可重復的調(diào)節(jié)。快轉(zhuǎn)桶(轉(zhuǎn)一次需要6小時而不是7.5小時)。這種發(fā)條盒具有以下優(yōu)點：大大減少了內(nèi)發(fā)條的周期性粘連現(xiàn)象，從而提高了其性能。主發(fā)條完美的Delta曲線，具有理想的蓄力比、性能比和規(guī)律比。漸進式回彈彈簧棘爪，這種裝置在上弦時可以節(jié)省相當大的能量(20%左右)，尤其是上弦初期。同時，它有助于均勻分布主發(fā)條的內(nèi)部張力。發(fā)條盒齒輪和中心輪的中心漸開線齒廓可以提供最佳的20角壓力，有助于提高齒輪傳動效率，抵消齒輪嚙合偏差，從而保證良好的扭矩傳遞，明顯提高其性能。橋架采用五級鈦合金花鍵螺釘。在設計上，很容易掌握裝配過程中作用在螺釘上的擰緊力矩。螺絲在拆裝過程中不受物理操作的影響，經(jīng)久耐用。
TPT碳纖維表殼
三件套表殼由TPT碳纖維制成，非凡的表面呈現(xiàn)出復雜的鑲嵌圖案。TPT碳纖維由600多層從碳纖維中分離出來的平行細絲組成。這些厚度不超過30微米的TPT碳纖維層先浸在樹脂中，然后用特殊的機器編織而成，層間呈45角。在6巴下加熱到120后，TPT碳纖維可以在RICHARD MILLE的工廠進行加工。TPT碳纖維以其優(yōu)異的抗震性能而聞名。機箱內(nèi)安裝了兩個丁腈O型密封圈，可以保證50m的防水性能。整個外殼由20個5級鈦合金花鍵螺釘和316L不銹鋼墊圈組裝而成。在設計上，表殼采用了五級鈦合金花鍵螺絲，組裝時很容易掌握作用在螺絲上的擰緊力矩。螺絲在拆裝過程中不受物理操作的影響，經(jīng)久耐用。
作為最偉大的馬球冠軍之一，巴勃羅戴腕表的形象深入人心。更何況他戴的是以精準著稱的陀飛輪腕表，簡直是個奇跡。如何應對競爭過程中的激烈沖擊，是高級制表行業(yè)多年來研究和探索的課題。作為一個專注于技術(shù)創(chuàng)新的先鋒品牌，Richard Mille開發(fā)RM 53- 01的核心目標只有一個：打造一款像護具一樣堅固，同時又能展現(xiàn)其細膩機芯的腕表。
