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百萬級的陀飛輪為什么經常走時不準-賓爵手表官方網站

既是腕表,更是珠寶

瑞士手表
百萬級的陀飛輪為什么經常走時不準
2022-12-15 14:10

陀飛輪是瑞士鐘表大師路易·寶璣于1795年發明的一種手表調速裝置,是機械表的一種。它的出現成功地解決了手表零件的地心引力問題。導致錯誤。時至今日,陀飛輪腕表作為制表業傳統的三大復雜功能,依然代表著機械表制造技術的最高水平,但其收藏和觀賞價值卻遠高于實用價值。對手表不是很了解的表友,看到這篇文章的標題一定很疑惑。百萬級陀飛輪、最高制表工藝的陀飛輪會不會走時不準?如果對此感到好奇,不妨跟隨視頻深入了解陀飛輪。

 以下為圖文版:      

       陀飛輪是傳統瑞士制表業的三大復雜功能之一。你知道另外兩大復雜功能是什么嗎?另外兩個功能是萬年歷和三問報時。市面上的瑞士表陀飛輪價格非常昂貴,幾十萬、上百萬的很常見。當然,現在國產手表也可以做陀飛輪,而且價格便宜很多,幾萬塊一個。

法穆蘭陀飛輪

      幾天前,我們拍了一張法穆蘭陀飛輪的照片。借此機會,今天我們就來說說陀飛輪。

在法穆蘭陀飛輪的表背上,機芯的夾板都經過雕刻。

陀飛輪的結構有哪些?

     Franck Muller的表都有一個特點,基本上就是這種長方形的酒桶形造型。這個陀飛輪也很大,長度超過50毫米,寬度接近40毫米。表殼材質為18K白金,巨大的弧形藍寶石鏡面下方設有大型陀飛輪。法穆蘭的陀飛輪有一個特點,你知道是什么嗎?它以體積大而聞名。畢竟,大尺寸陀飛輪在表盤上旋轉。入手之后,是一款讓人難以忽視的腕表。

這款 Franck Muller 陀飛輪是一款大型手表,長度超過 50 毫米。

       從陀飛輪的外部結構分類:Franck Muller陀飛輪沒有連接表盤的外夾板,所以是飛行陀飛輪(也叫浮動陀飛輪),好像陀飛輪在表盤上旋轉(如果有的話)外夾板),即寶璣陀飛輪)。

       從陀飛輪內部結構分類:法穆蘭陀飛輪的擺輪和秒輪布置在一根軸線上,所以是同軸陀飛輪(如果擺輪和秒輪分開,就是偏心陀飛輪) ).

法穆蘭陀飛輪的框架是FM字母的形狀。

       陀飛輪框架是不同名表品牌陀飛輪的標志。Franck Muller的英文縮寫是FM,所以他們把支撐陀飛輪的籠子做成了FM的形狀,這也是Franck Muller的特色之一。比如寶珀陀飛輪的籠子是鳥的形狀,羅杰杜彼的是戰斧的形狀,江詩丹頓的是馬耳他十字的形狀,卡地亞的是C字形。跟這些牌子的龍框造型比起來,Franck Muller的就有點普通了。

寶珀陀飛輪框架呈鳥形。

卡地亞陀飛輪框架呈C字形。

陀飛輪準確嗎?

       之前經常聽說很多陀飛輪走時誤差太大。經過我們這次的體驗,我也發現其實是這樣的。我也很明白其中的原因。歷史上的陀飛輪是裝在懷表上的,懷表放在口袋里不動。因為歷史上游絲材料比較落后,老位置不動,游絲容易變形,走時不準確,所以寶璣發明了陀飛輪,不斷旋轉,改變游絲位置,防止走時游絲變形。也請引力。

歷史上,寶璣的陀飛輪懷表。

       我們現代手表上的陀飛輪是在20世紀80年代之后開始流行起來的。因為現代的游絲材料非常先進,其實陀飛輪已經不需要了,陀飛輪完全變成了一種裝飾功能。腕表機芯除了原有的走時輪系外,還帶動陀飛輪框架,增加了機芯的負擔。為了減少陀飛輪的動力損耗,很多陀飛輪不得不降低擺頻以保證動力。所以陀飛輪的誤差很大,這是很常見的。

寶璣懷表陀飛輪細節。

       以我的法穆蘭陀飛輪為例,機芯頻率是每小時18000次。相對于現在的21600、25200、28800甚至36000的擺頻,18000的擺頻并不常見,但是陀飛輪手表,很多都會選擇低擺頻的。法穆蘭陀飛輪每小時擺動18,000次,確保機芯60小時的動力。在大家的印象中,陀飛輪肯定是非常精準的,所以大家可以猜猜這款表每天的走時誤差有多大。我們測試了一下,這款手表每天的誤差在20秒左右,還是有點大。

法穆蘭陀飛輪。

雖然陀飛輪的走時容易出現較大誤差,但也有幾個品牌非常重視陀飛輪的走時。比如像TAG Heuer Carrera 02 Tourbillon和Chopard LUC Tourbillon,主要通過天文臺認證,可以達到+6/-4秒的日誤差。比較在意走時的玩家,可以看看泰格豪雅和蕭邦。但我個人認為陀飛輪主要是用來炫技的。

泰格豪雅卡萊拉02陀飛輪,天文臺認證。

陀飛輪手表,其他地方呢?

       畢竟瑞士主流手表的陀飛輪要幾十萬,手表的其他部分也都到位。就像買奔馳S、寶馬7系、奧迪A8,都達到了這個水平,做工和配置都不會太差。

法穆蘭陀飛輪表盤覆以扭索紋裝飾。

       這款法穆蘭陀飛輪擁有巨大的弧形鉑金表殼,弧形藍寶石鏡面,表盤飾有扭索飾紋,表針為烤藍色。再看表背,采用的是酒桶形手動機芯,與表殼恰到好處。機芯的夾板都是雕花的,沒有遺漏。夾板的所有邊緣都經過倒角和拋光處理,藍鋼螺絲和紅寶石軸承非常醒目。從機芯的夾板可以看到上部的發條盒和中央的秒輪,就連它的發條盒也刻有金質。

法穆蘭陀飛輪機芯的細節。

       我個人認為陀飛輪腕表就像一輛“跑車”。“跑車”很酷,但價格比較貴,不適合日常通勤,因為底盤低,通過性差,純粹是為了突出性能,為了好玩。陀飛輪也是如此,非常耀眼,但比較嬌貴,需要大量保養,不適合日常佩戴。在瑞士傳統制表的三大復雜功能中,萬年歷是靜止的,三問報時是用來聽的,唯獨陀飛輪是用來視覺享受的。有興趣的玩家可以多做研究。好了,我們的節目到此結束,再見。