<<< 掃碼關(guān)注，GET明星同款【彬爵腕表文化】F1世界一級方程式錦標(biāo)賽可以說是腕表品牌與汽車合作中最重要的項(xiàng)目。與量產(chǎn)車相比，F(xiàn)1是一項(xiàng)競技運(yùn)動，被稱為世界三大體育賽事。連同奧運(yùn)會和世界杯。關(guān)注度自然更高，曝光度和廣告效益才是手表品牌眼中的商機(jī)。尤其是近兩年，比賽非常精彩。去年僅s 2021賽季，累計(jì)電視觀眾人數(shù)就達(dá)15.5億。所以也就不難理解為什么所有的手表品牌都有車和表的基礎(chǔ)，并且對F1如此鐘愛。
今天，我想和你談?wù)凢1。我也想簡單介紹一下和目前手表品牌有深度合作的團(tuán)隊(duì)，說說他們的合作歷史，以及今年有哪些新動作。
IWC國際手表X梅賽德斯-AMG F1馬來西亞國家石油公司車隊(duì)
IWC IWC和Mercedes -AMG Petronas應(yīng)該是圍場里最熟悉的合作了，只是因?yàn)楹献魈纭Ｗ鳛?004年以來與梅賽德斯-AMG緊密合作的延續(xù)，萬國十年前投資F1，與梅賽德斯-AMG F1車隊(duì)開展長期合作。
今年年初，IWC宣布將直接與Mercedes AMG Petronas續(xù)簽多年合作伙伴關(guān)系。梅奔的合作不僅見證了車隊(duì)中車手的更替，從羅斯伯格到博塔斯，再到本賽季的喬治-拉塞爾，而且從2014年開始，梅奔已經(jīng)獲得了F1八連冠。不變的頭號車手，漢密爾頓，國家的發(fā)言人，盡管很遺憾他沒有t贏得司機(jī)在去年的美國錦標(biāo)賽上，他已經(jīng)追平了舒馬赫他的七次冠軍記錄。
經(jīng)常看F1的朋友都知道，國聯(lián)的logo也會出現(xiàn)在賽車服上，車隊(duì)工具上，還有梅奔的前翼側(cè)面，而我認(rèn)為目前圍場里最有意思的贊助商設(shè)計(jì)。一個大飛行員是直接印在他們的賽車手s夾克，讓觀眾一轉(zhuǎn)到光暈駕駛艙就能看清楚。
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與IWG AMG在手表型號上的合作是2005年推出的工程師自動手表AMG特別版的延伸，為雙方的合作奠定了設(shè)計(jì)基調(diào)。
幾年前，IWC也開始慢慢轉(zhuǎn)移AMG 的合作，從工程師到更受歡迎的試點(diǎn)系列。當(dāng)時(shí)正好趕上2019年梅本馬石油車隊(duì)，第六次加冕F1年度車隊(duì)冠軍，于是推出了以上兩款限量版pilot系列腕表，專門為梅賽德斯-AMG馬石油車隊(duì)打造。
全新飛行員計(jì)時(shí)碼表41 梅賽德斯-AMG馬來西亞國家石油公司F1車隊(duì)。是一個特殊的模型
今年夏天，IWC萬國再次攜手合作伙伴梅賽德斯-AMG馬來西亞國家石油公司F1車隊(duì)，共同推出首款官方車隊(duì)時(shí)計(jì)。這款手表有兩個主要特點(diǎn)。一個是材質(zhì)，表殼采用5N級鈦，也就是通常所說的五級鈦。這種級別的鈦很難加工，但其自身的特點(diǎn)，如密度低、重量輕、硬度高和耐腐蝕性好，使其廣泛應(yīng)用于一些尖端領(lǐng)域，如航空航天。
另一個亮點(diǎn)是它的配色。腕表中的綠寶石元素，加上鈦金屬外殼的淺灰色光澤，很容易讓人聯(lián)想到本季奔馳賽車的銀箭涂裝。
目前這款馬石油飛米只在全球官方渠道無限量發(fā)售。手表公開價(jià)62 600元，比常規(guī)的41帶飛米貴了不到一萬元。此外，雖然手表是無限的，但我認(rèn)為這款手表可能不會在一段時(shí)間內(nèi)上市，就像去年的AMG合作模式，所以對于那些想開始，請不要別等了。
GP智百標(biāo)x阿斯頓馬丁高智特f1車隊(duì)
去年年初，阿斯頓馬丁正式宣布GP Chiber Watch，成為其官方時(shí)計(jì)合作伙伴。2021年對雙方來說都是極其重要的一年。GP Chiiper Watch正在慶祝其制表歷史的230周年，而阿斯頓馬丁在時(shí)隔61年后作為工廠團(tuán)隊(duì)重返f1。
自去年以來s F1巴林站，GP白質(zhì)的品牌形象已經(jīng)出現(xiàn)在阿斯頓馬丁高知F1車隊(duì)的賽車上，F(xiàn)1圍場已經(jīng)成為GP的絕佳宣傳平臺。然而，事實(shí)上，在這兩個賽季，維特爾和蘭斯漫步s搭檔組合，團(tuán)隊(duì)表現(xiàn)不是特別好，就是中下游徘徊水平。一號車手維特爾也在本賽季結(jié)束后退役。第一車手阿隆索下賽季將轉(zhuǎn)投馬丁，所以不知道這位老將能否給車隊(duì)帶來好成績。
雖然團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)并不理想，但是GP的合作形式還是蠻拼的。這款月桂皇冠系列，阿斯頓馬丁F1的特別款，也是用料。GP非常擅長打料，尤其是碳纖維，最能體現(xiàn)與賽車領(lǐng)域的配合。GP有一定經(jīng)驗(yàn)。
對于這款手表的44mm表殼，我們可以看到，碳纖維不僅僅是鍛造碳的斑駁石效果，隨著技術(shù)的發(fā)展，在使用了碳纖維之后，大家才開始慢慢發(fā)現(xiàn)這種材料。有個小問題，就是外觀比較單一，所以讓各大品牌也開始琢磨怎么讓碳纖維有不一樣的效果。
從實(shí)拍來看，這個碳纖維表冠表殼有點(diǎn)綠。據(jù)GP稱，表殼材料首先是由鈦粉混合碳制成，碳材料也是直接由Martin 2021賽季的兩輛F1賽車，而各個零件都是用高科技制造工藝制造，還混合了染色樹脂，這也是綠色的由來。
手表的綠色面也很有特色。之前的桂冠也用了這張阿斯頓馬丁賽車綠太陽圖案的臉。它還有一個菱形陰影圖案，靈感來自1921年阿斯頓馬丁的AM標(biāo)志。
GP 的小珠圖案很有特點(diǎn)。
手表采用透背設(shè)計(jì)，原廠的皇冠Absolute系列很少會有透背，但這款馬丁合作款可以給你一瞥，而且經(jīng)過GP s精致隱藏。GP03300-1058機(jī)芯全鏈條后可提供46小時(shí)動態(tài)儲存。在表帶上，GP也下了很大功夫。官方名稱是阿斯頓馬丁賽車綠GP橡膠合金橡膠表帶，由FKM橡膠(氟橡膠)混合碳制成，柔軟耐用。限量306件。
理查德米勒X法拉利F1車隊(duì)
理查德米勒一直被稱為手腕上的一級方程式賽車。去年法拉利和RM的合作也是最受關(guān)注的車表合作。作為全方位的深度合作，從量產(chǎn)車到F1圍場都有，還有世界耐力錦標(biāo)賽，GT國際賽事，甚至是近年來越來越熱門的電子競技賽事。有意思的是，之前雙方都有自己的手表合作伙伴，但這次都跳出了原來的合作。
宇舶表公司。#039;s藍(lán)寶石水晶外殼拉法
法拉利之前一直和宇舶表合作，近幾年作品也相當(dāng)火爆，比如Rafa、GT等手表，不過說實(shí)話，宇舶表的定位讓很多表親覺得可以不能和RM全盛時(shí)期相比。
基米萊科寧50-04室
去年，隨著品牌摯友萊科寧的退役，RM直接擺脫了與阿爾法羅密歐的合作。這種操作以前也是RM做的。品牌閨蜜格羅斯讓因?yàn)橐馔馔顺鯢1后，RM取消了與哈斯的合作。巧合的是，哈斯和阿羅一直被稱為法拉利衛(wèi)星小組和第二小組。
萊克勒克開始RM 35-03
法拉利絕對是F1圍場最有影響力的車隊(duì)，即使奔馳稱霸F1這么多年。讓讓我們以此為例。人們經(jīng)常嘲笑說，世界上大多數(shù)足球運(yùn)動員都夢想著一個接一個地為皇家馬德里效力，而且他們都是孩子的夢想。F1圍場的很多車手從小就想著為法拉利效力，這是他們的夢想。
磨損Massa RM 011FM
回到手表這個主題，其實(shí)RM和法拉利F1車隊(duì)有著千絲萬縷的聯(lián)系已經(jīng)很久了。品牌創(chuàng)立后的第三年，與Ferrari 2004年，美國的巴西車手菲利普馬薩，馬薩成為第一個加入理查德米勒的體育明星。從那以后，馬薩在每一場大獎賽中都會佩戴RM手表。
包括法拉利車手勒克萊爾，他從阿爾法羅密歐開始就一直戴著RM手表。在本賽季的揭幕戰(zhàn)巴林大獎賽上，勒克萊爾憑借RM 67-02原型手表贏得了獎杯，但不幸的是，后來在與球迷合影時(shí)，手表被搶走了。
兩位法拉利車手為RM UP-01拍攝宣傳照。
對于廣大表迷來說，最期待的是RM與法拉利的合作模式。去年，我還在寫一篇文章，和你討論躍馬將如何最終出現(xiàn)在標(biāo)志性的桶形腕表上。結(jié)果RM和法拉利在今年7月真的大顯身手，推出了合作手表RM UP-01，打破了世界最薄機(jī)械表的紀(jì)錄，厚度只有1.75mm，這還不是結(jié)束，它
沒人想到RM和法拉利s首個合作表直接瞄準(zhǔn)了伯爵和寶格麗競爭多年的超薄領(lǐng)域。理論上講，RM應(yīng)該t繼續(xù)和法拉利在材料、計(jì)時(shí)或者G值測速上較勁，這又是一個復(fù)雜的功能？
為了成為世界上最薄的手表，RM UP-01最終采用了很多特殊的設(shè)計(jì)。比如我們看這款手表的第一眼，就能感覺到這款手表已經(jīng)平到不能再平了。但是看拆解圖可以看出，整個獨(dú)立機(jī)芯的齒輪系確實(shí)是被RM全部鋪開了，所以是作為一個小切片來鋪開的。機(jī)芯還采用了新設(shè)計(jì)的專利擒縱機(jī)構(gòu)，使擒縱機(jī)構(gòu)更薄。
理查德米勒法拉利首款腕表作品，——RM UP-01法拉利超薄腕表
不幸的是，RM沒有t沒有為腕表設(shè)計(jì)表冠，而是采用了特殊的上弦和調(diào)整方法。伯爵和寶格麗爭世界最薄之前，都保留了皇冠系統(tǒng)，但RM更是獨(dú)一無二。在平板手表上，設(shè)置了兩個孔，插入專用調(diào)節(jié)器，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)上弦。10點(diǎn)孔上弦，時(shí)間調(diào)整模式切換。調(diào)整后放在8點(diǎn)孔位置。
泰格豪雅X紅牛車隊(duì)
豪雅一直與賽車密切相關(guān)。其腕表系列，從kaarlela到Monaco，都直接從相應(yīng)的著名賽車賽事中命名。
豪雅旗下?lián)碛幸幌盗蠪1腕表，專為80年代F1賽車打造，是該品牌最暢銷的系列。F1系列還有幾款腕表，是豪雅為品牌大使和傳奇車手艾爾頓塞納打造的特別版腕表。
自2016年以來，豪雅一直是甲骨文紅牛車隊(duì)的合作伙伴。不過兩隊(duì)的配合略顯不溫不火。但這兩年，隨著車隊(duì)頭號車手維斯塔潘的爆發(fā)，豪雅和紅牛在今年年初鎖定了雙冠王，一下子成了近兩年F1最成功的合作。畢竟從競技體育的角度來看，一切還是要看成績，2022年可以說是紅牛最成功的一個賽季。
豪雅保持了每年為紅牛車隊(duì)推出特別版腕表的傳統(tǒng)。今年年初，F(xiàn)1系列的新作品是用紅牛經(jīng)典的藍(lán)紅配色方案，并提供了兩種表帶選擇。
維斯塔潘去年贏得了摩納哥大獎賽。
不過F1系列手表的紅牛版，在我看來，終究只是忠實(shí)粉絲準(zhǔn)備的，每年的摩納哥大獎賽特別版，可以讓每一個喜歡摩納哥的表友s方形手表形狀開始。去年之后s摩納哥特別版手表與2級鈦?zhàn)筇幚斫榻B，今年s新品泰格豪雅繼續(xù)選擇2級鈦，DLC涂層黑化，重新選擇右冠。
手表的黑色表盤有一個細(xì)節(jié)。在中心，有一個緞面環(huán)形磨砂表面。為了在外圍呈現(xiàn)出鮮明的對比效果，泰格豪雅采用噴砂的方式產(chǎn)生顆粒狀紋理，頗似F1賽車輪胎磨損后掉落在賽道上的瀝青路面和橡膠顆粒。
今年，豪雅還為Vestapan制作了專屬個人定制腕表。與普通版不同的是，手表的正面和背面有一個特殊的紅色數(shù)字1，象征著Vestapan s賽車號。
總結(jié)：F1賽車和手表品牌的所有合作都介紹給你了。我只選擇了四個最具代表性的合作來介紹。例如，RM和邁凱輪也有多年的合作關(guān)系，但僅在今年，車隊(duì)s表現(xiàn)不好。另外，這兩年在手表領(lǐng)域，F(xiàn)1運(yùn)動的關(guān)系不如法拉利所以我贏了。#039;不要過多地介紹他們。
漢密爾頓和領(lǐng)隊(duì)toto wolf啟動了pilot計(jì)時(shí)碼表41，這是梅賽德斯-AMG馬來西亞國家石油公司F1車隊(duì)的特殊型號。
可以看出，以上四個手表品牌涉足汽車領(lǐng)域已經(jīng)很久了，但如今只談合作淵源和感情肯定是不夠的。汽車是手表領(lǐng)域最直接、最熱門的合作方向。很多品牌都想加入進(jìn)來，所以競爭靠的是硬實(shí)力。無論對于手表愛好者來說，還是要靠作品來和成績說話。好的手表是優(yōu)秀的車手包括車隊(duì)成員每天都會戴的，所以雙方自然都想給你買一塊一樣的手表。不知道表友們更喜歡以上哪些手表？
在文章的最后，我我想再談幾句。本賽季是中國車手周冠宇的新秀賽季。作為第一位來自中國的全職F1車手參加大獎賽，也促進(jìn)了F1和一些賽車運(yùn)動在中國的關(guān)注和普及。就個人而言，我我很期待。周冠宇，宇舶表的品牌朋友周冠宇，將進(jìn)一步加深他們的合作，并有機(jī)會推出合作版的手表。
