<<< 掃碼關注，GET明星同款B24機芯解析圖 雙擺輪誕生傳說
自手表,誕生以來，無數(shù)制表師一直在不懈追求腕表的精確度。早在幾百年前，寶璣大師就發(fā)明了陀飛輪裝置，以消除手表在不同方位時重力造成的誤差。早在懷表被追捧的時代，人們對懷表的使用習慣，無論是放在上衣口袋里還是放在家里的桌面上，都是最常見的橫放或豎放狀態(tài)。在這種相對“穩(wěn)定”的狀態(tài)下，顯然陀飛輪中的旋轉(zhuǎn)擒縱機構可以抵消重力的影響。
如今隨著手表的普及，正常人的手腕在日常生活中不斷活動，會造成復雜多變的干擾因素。所以陀飛輪對抗重力的優(yōu)勢并不明顯，人們在另辟蹊徑，試圖采取另一種方式來解決復雜多變的干擾因素，從而追求腕表的精準。
有很多方法可以讓手表走得更準，比如調(diào)整五個方向或者增加擺動頻率，雙平衡系統(tǒng)是比較復雜的解決方案。眾所周知，當一個擺輪做的很精密的時候，會受到很多外界因素的干擾，產(chǎn)生誤差。比如用一只手提水，肯定不會像用兩只手提水那么順暢。雙擺輪在瑞士鐘表行業(yè)已有200多年的歷史，其歷史考證在La Salud的國際鐘表博物館。雙擺輪有很多種。一個擺輪小，一個擺輪大，兩個擺輪一樣大。這些各種各樣的雙平衡系統(tǒng)出現(xiàn)在200多年前。當時計時器還處于發(fā)展的早期階段，所以必須說，在懷表的運動中實現(xiàn)雙平衡是一項偉大的發(fā)明。
行星齒輪
雙擺輪的核芯機密
需要一個結構復雜的差動輪來分配運動中兩個部件的相互扭矩和左右誤差。每個品牌對于差速器系統(tǒng)的開發(fā)都有不同的整體結構，北表最好的就是齒輪傳動。因為齒輪傳動是直接的能量傳遞，所以也可以說是最可靠穩(wěn)定的。因此，基于這一理論，創(chuàng)建了一個系統(tǒng)來調(diào)整扭矩和誤差。雖然這個系統(tǒng)的實用性很強，但是在研發(fā)上有很多麻煩。首先，在機芯這樣狹小的空間里，要實現(xiàn)總共21個零件(大概是陀飛輪零件數(shù)量的兩倍)是非常困難的。
從結構上看，這樣的小部件如果固定得太松，運行時會有靜態(tài)跳動；如果固定得太緊，內(nèi)部運行會不穩(wěn)定。另外手表廠一定要有很強的工藝實現(xiàn)能力，結構設計會做。在研究這個體系的時候，過程可以說是非常不盡人意。苗總跟我說，北表的第一個解決方案是用類似彈簧片的機構結構作為系統(tǒng)的核心，但是“彈簧片”并沒有想象中那么可靠，所以安裝在機芯上。為了驗證初始理論的準確性，參與研發(fā)的技術人員要輪流觀察機芯何時運轉(zhuǎn)，觀察系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時發(fā)生了哪些變化。這個系統(tǒng)是否能均勻分配扭矩，它們之間是否有干擾，并找到兩個系統(tǒng)的平衡變化。經(jīng)過長時間的反復驗證，第一次嘗試以失敗告終。
之后在實踐中經(jīng)歷了七次失敗，最后在第八次改進中成功。這種差動裝置的核心部件被北標命名為“行星系統(tǒng)”。在這些部位，每個部位的幾何尺寸和平滑度都有非常嚴格的要求，尺寸要精確到兩個發(fā)夾一樣的大小。如果一個零件出現(xiàn)問題，會影響整個裝配運動的穩(wěn)定性。北標這個系統(tǒng)的作用是，如果兩個平衡輪分開運行，它們之間的振動周期是不同的。生產(chǎn)過程無論如何精益求精，在內(nèi)部運作時都會受到很多客觀環(huán)境的影響，所以出錯是必然的。但是兩組平衡輪的行走速度是有差別的，它傳遞的機械力會傳回到第二個輪子上，從而造成相互干擾，就像兩個人用繩子往不同的方向跑一樣，這個系統(tǒng)會化解相互干擾。當?shù)诙喗M件實現(xiàn)動力的差動分配時，發(fā)條的動力被均勻地傳遞到兩組擒縱調(diào)速機構，齒輪系根據(jù)兩組擒縱調(diào)速機構的平均速度被釋放，從而可以提高手表的行走精度。
采用共振原理實現(xiàn)雙擺輪的手表
共振自然界中任何運動的物體都會將自身的振動頻率傳遞給周圍環(huán)境。當其他個體受到這個振動頻率的影響時，就會以相同的頻率振動，這就是我們常說的“共振”。要把共振原理應用到手表上，就要追溯到百年前出生在圣克勞德的制表師安蒂德?lián)P維爾，他開發(fā)了兩個完整的機芯，設計了當時的兩個精密擒縱系統(tǒng)，并把它們放在一起，使兩個平衡輪配置在同一結構中。如原本所料，兩個平衡輪相互吸引釋放能量，然后同頻擺動，產(chǎn)生共振現(xiàn)象。這個原理使兩個平衡輪保持彼此的擺動，抵消外界振動的負面影響，從而提高精度。
差速齒輪實際上是由一系列差速齒輪組成的動力傳動系統(tǒng)。差動裝置的工作原理是利用能傳遞動力的齒輪在三個軸之間作用。差動裝置一般有兩種操作方法。通俗地說，一個人用兩只手同時轉(zhuǎn)動兩個輪子；或者兩個人發(fā)不同的力讓一個輪子跑起來，在跑的過程中，兩種不同的力融合溶解。
